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Rallye Monté Carlo Historique
Les étapes du Team Rallye Gordini jour après jour : | |
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Découvrez toutes les photos du team sur le Rallye Monté Carlo Historique 2008, dans la rubrique Galerie Photo.
6ème jour : Mardi 5 Février 2008 : Ce matin à BRIANCON il fait très,très froid place du Champ de Mars. Les serrures, les portes, les câbles d'accélérateur, de frein à main sont gelés. Beaucoup de voitures refusent de démarrer. Pour nous, après avoir dégelé notre câble d'accélérateur nous rejoignons SEYNE des ALPES pour le départ de la ZR 10 par le col du fanget et cette épreuve est aussi raccourcie par faute de surenneigement et d'éboulements. Cette spéciale ressemble à une piste de sky de fond et de luge ,plusieurs voitures sont endommagées. Nous descendons plein sud, le temps se réchauffe et nous allons prendre le départ de la 11ème ZR où nous réalisons une belle performance ne comptant que 8 secondes cumulées sur une distance de 38 Kms. Il faut rouler fort pour rejoindre le CH de EZE VILLAGE où il fait bon retrouver le soleil et la mer puis le port de MONACO. Il faut se préparer à reprendre la route pour la dernière boucle de nuit MONACO-MONACO ( 240 Kms ). Nous quittons le port à 21 h 40 par MONTY, le col de braus.
La ZR 12 nous fait passer par le col de l'able, le col de l'orme, le
tournet, le col des portes et LODA par des routes étroites, (...)
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| Rallye Monté Carlo Historique 2008, c'est reparti !!! | |
Pour la 5ème fois et parmi les 500 candidatures, nous faisons partie des 330 équipages qui prendront le départ de l'édition 2008 !
Entrepreneurs, Chefs d'entreprises, Nostaligiques ou Passionnés de belles mécaniques nous mettons à votre disposition des emplacements publicitaires sur notre voiture. Votre nom sur une épreuve de renommée mondiale couverte par une quarantaine de chaines de télévision et autant de revues spécialisées du sport auto et des milliers de (...)
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| Le Team Rallye Gordini N° 91 sur le Monté Carlo Historique 2008 | |
L'acm vient de publier la liste des numéros de départ, qui décide donc des heures de départ. La R8 du Team Rallye Gordini aura le N° 91. Nous serons donc présent dans le premier tiers du rallye.
Nous prendrons donc le départ de Reims en 10ème position, et si il n'y a pas de changement, nous quitterons le podium à 19h10.
Pour votre information, en 2008 les modéles gordini seront représentés de la façon suivante :
1 DAUPHINE GORDINI DE 1966
1 RENAULT 8 GORDINI 1100 cm3 DE 1965
1 RENAULT 8 GORDINI 1100 (...)
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| Détails sur le Monté Carlo Historique 2008 | |
Nous venons d'apprendre fin novembre notre sélection à la 11eme édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE qui se déroulera du 1er au 6 février 2008, chaque année 600 candidatures arrivent au siège de L'ACM ,pour cette édition nous serons 330 au départ des 5 villes proposées(reims, barcelonne, turin, copenhague et monaco).
Nous prendrons le départ de reims,comme les autres années, cette ville étant la plus proche et nous permet de passer dans nos régions .
Comme les autres éditions,ce sera ma R8 GORDINI 1300 de 1968 qui sera notre monture, la sélection des voitures étant (...)
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| Rallye Monté Carlo Historique 2007 | |
Cette fois, c’est en compagnie de Joel que nous reprenons le départ de Reims. Il fait froid et il n’aime pas le froid il préfère les rallyes d’été et régionaux, sans carte à lire et sans moyennes à annoncer.
Contrairement aux autres années il n’y a pas beaucoup de neige et tout se passe relativement bien jusqu’à la 10ème ZR où une dépanneuse est en travers de la route sortant une voiture tombée dans un ruisseau qui nous fait prendre 6000 points de pénalités sapant le moral qui n’en demandait pas tant.
Sur l’épreuve du circuit de glace de Serre-Chevalier le mécanisme d’embrayage poutant (...)
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| Rallye Monté Carlo Historique 2006 | |
Toujours au départ de Reims avec mon navigateur Jean-Marie originaire de cette ville nous roulons sans problèmes jusqu’à la ville de concentration. Mais dès la première ZR nous restons bloqués avec une dizaine d’autres voitures, par un concurent qui se traîne et qui roule à son rythme, sur une route où il est impossible de doubler et nous ramassons des points de pénalités qui nous font rager. Nous effectuons des ZR au top en terminant même 3 ème du général dans la boucle de Saint Bonnet le Froid .
Dans l’Ardèche et dans le Vercors sur les routes enneigées et verglacées tout se (...)
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